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21 May 2020

La construcción del Aeropuerto Internacional de Santa Lucía (AISL) ha demostrado que el aeropuerto que construía EPN en Texcoco, estaba lleno de retrasos y de una gran fuga de recursos, puesto que para el 7 de junio, se contempla que tenga un avance del 21% en sus obras físicas con una inversión de 17 mil millones de pesos, misma proporción que alcanzó el Aeropuerto Internacional Texcoco, pero donde este último requirió de una inversión de 64 mil millones y dos años y cuatro meses más de trabajo. ¿Gran diferencia, no?

El pasado 18 de marzo la Secretaría de Comunicaciones y Transportes informó que actualmente el AISL tiene un avance del 18.1% con 14 mil 678 millones de inversión, ocupando 214 días de construcción y restando 672 días para concluir la obra.

El NAIM Texoco requirió de 1 mil 150 días para llegar al 21% de avance físico y requirió de una inversión de 64 mil millones de pesos.

Para el 7 de junio, aproximadamente, se proyecta que la obra del AISL alcance un 21% de avance físico, empatando al NAIM Texcoco, pero empleando 234 días y alrededor de 17 mil millones de pesos, es decir, ocupando 3.76 veces menos recursos y tardado 4.9 veces menos también.

Cabe señalar que a los 64 mil millones ya invertidos en el NAIM Texcoco, hay que sumar 72 mil millones de las indemnizaciones de las empresas que ya habían ganado un contrato, por lo que la suma ascendería a 136 mil millones.

Así, el costo total del AISL ascendería a 211 mil millones de pesos, contemplando los 75 mil millones para su edificación así como los 136 mil millones de construcciones e indemnizaciones por parte del NAIM Texcoco.

La diferencia entre uno y otro es de 94 mil millones de pesos, pues hasta 2018, antes de ser cancelado, el presupuesto del NAIM Texcoco se había elevado hasta los 305 mil millones (381 mil millones con el valor de cambio actual) de los 169 mil millones que se había proyectado en un principio.

En cuanto a tiempos, el AISL se entregará en 2021, mientras la primera etapa del NAIM Texoco se proyectaba entregar en 2022, pese a haber iniciado 4 años antes.

(Con información de Emanuel Ammeth / ZMG)

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