| Cancún: cadenas hoteleras sólo esperan resultado de impacto ambiental para pelearse hotel del aeropuerto |
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Grupo HG, Marriot, City Express, Grupo Accor y otras firmas hoteleras han sostenido pláticas con Aeropuertos del Sureste (Asur), empresa que se encarga de administrar la terminal aérea de Cancún, para ser la operadora del centro de hospedaje que se construirá en terrenos del aeródromo. Manuel Gutiérrez Sola, director comercial del Aeropuerto Internacional de Cancún, confirmó que hay interesados en la administración del inmueble, pero ante la falta del resolutivo de la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) de la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), aún no se determina el terreno o área en el cual se podría construir. El expediente del proyecto (23QR2012T0019), cuyo promovente es Asur, indica que, de aprobarse la MIA, el hotel consistirá de 120 habitaciones, distribuidos en tres niveles, lobby, servicios sanitarios, administración, dos elevadores, escaleras de emergencia, áreas de servicios y recreativas, estacionamiento con capacidad para 64 automóviles, áreas verdes, circulaciones vehiculares y peatonales; y ocuparía una superficie de construcción de tres mil 926 metros cuadrados en un área de cinco mil 492 metros cuadrados. El directivo de Asur comentó que el inmueble es parte de los ingresos comerciales del aeropuerto, pero que aún están en los trámites de la Manifestación de Impacto Ambiental y no tienen operador. "Nosotros no somos operadores de hoteles, como tampoco somos transportistas y no tenemos una compañía propia de taxis o arrendadora de autos, nos tiene que ayudar alguien a ponerlo en funcionamiento", destacó. Aclaró que cuando tengan la autorización de la MIA se darán a la tarea de buscar a un inversionista, porque no necesariamente será dinero de Asur, sino que puede ser de manera conjunta o de un tercero que invierta en el hotel y una operadora que administre el inmueble. Reveló que del éxito de este proyecto existiría la posibilidad de hacer más hoteles en otras terminales aéreas del grupo. "Seguramente debe funcionar y seguramente el operador o inversionista que quisiera participar en la línea de negocio, lo invitaríamos a hacer el estudio de negocios en otras terminales aérea del grupo como en Mérida, Veracruz, Villahermosa y Oaxaca, entre otros, que tienen una demanda importante de pasajeros y que están cerca de la ciudad", explicó.
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